sâmbătă, 16 ianuarie 2010

Audi: primele "S"-uri. RS2



Dupa succesul fulminant realizat de S2 ABY, s-a simtit nevoia de-a avea un "model special al modelului special". Realizat impreuna cu Porsche. Si denumit RS2. Baza e tot aceeasi tehnica, insa Porsche a adaugat o turbina modificata, alt intercooler, si, in general, alte setari. 320cp si 410Nm spun cite ceva despre ea, si ce denumeste Porsche "setari". Masina a iesit din fabrica pe 17inch, ceea ce era enorm pentru acele vremuri. Masina ajunge la 100km/h in 5,2 secunde. O bijuterie. Din pacate, din cauza faptului ca s-a fabricat doar intre 1994 si 1996, pretul unei asemenea jucarii ajunge apropiat de cel al unei masini de nivel 2006-2007. Dar a fost The One a acelor ani.

Audi: primele "S"-uri. S2


Primul model "comercial" marcat S al Audi. Fabricat intre 1988 si 1996, in doua variante, denumite de cunoscatori B3 si ABY. In prima varianta masina dispunea de 220cp, o cifra destul de impresionanta pentru anul 1988 si o masina civila. Cu ABY insa s-a trecut la 23cp si o cutie manuala in 6 trepte, fapt oiarasi destul de inovativ pentru acele vremuri. Un model de succes si in ziua de azi, una din cele mai ravnite masini de colectie din Europa. Accelertia pina la 100km/h e identica cu a unui Golf GTI model 2005, adica 6,1 secunde, strivitor pentru anii aceia, iar la ABY a scazut la 5,9. Nu de geaba a devenit o masina de Cult.

luni, 16 februarie 2009

the legend of it all...



O masina urita.
Cumplit de urita.
Dar care a schimbat istoria.
Porsche 911 Turbo, model 930.
Introdus in 1974, cu motorizari intre 3,0l si 265cp, pina la 3,3l si 300cp, in varianta finala.
Visul oricarui sofer serios.
Un boxer brutal, supraalimentat, cu motorul in spate si tractiunea tot acolo.
Comparabil cu absolut nimic din ce s-a facut pina atunci, si, din unele puncte de vedere si de atunci.
Reprezinta clar forta bruta si esenta masinii sport pentru cunoscatori.
Se spune ca e masina care a omorit cei mai multi posesori.
Cu toate astea ramine un mit, un etalon.
Colectionat, adulat si dorit.
Steve McQueen, de exemplu, avea o pasiune pentru ele.
Oricind, la orice ora as renunta la o masina noua de orice fel pentru asa ceva.
Caci nu e genul de masina sport moderna, a carei sportivitate sta in sistemele de siguranta si culoarea tipatoare.
***
Ferry, sa te odihneasca dumnezeu in raiul automobilistilor...